Какой мотор лучше выбрать в Фольксваген Транспортер Т5?

Микроавтобусы Транспортер Т5 от Фольксваген – это универсальные автомобили, которые используются для перевозки, как пассажиров, так и грузов разного размера. Способствует этому широкий выбор кузовов. Версия Т5 была представлена в 2003 году – она предполагает поперечное расположение мотора и передний привод.

Транспортер Т5 комплектуется бензиновыми и дизельными моторами на 4, 5 и 6 цилиндров. Все двигатели являются переработанными версиями моторов для легкового транспорта. В Украине встречаются все модификации. Их обслуживание не вызывает сложностей, запчасти Фольксваген Т5 доступны в оригинальном и неоригинальном исполнении.

Дизель 4 цилиндра

Эта версия мотора продавалась до 2009 года, когда был проведен рестайлинг микроавтобуса. Основные проблемы двигателя связаны с насос-форсунками и головкой блока цилиндров. 4-цилиндровый агрегат имеет невысокую мощность, поэтому подходит исключительно для бытовых целей, перевозки небольших грузов.

Дизель 5 цилиндров

Мотор представлен 2 версиями, отличающимися по мощности:

• 130 л.с.;
• 174 л.с.

Особая черта двигателя – отсутствие ГРМ. Вместо этого применяется шестеренный привод. 5-цилиндровый двигатель устанавливался на автомобили до 2010 года. Большой популярностью пользуется более мощная модификация.

Распространенные неисправности дизеля 5 цилиндров:

• турбонагнетатель;
• помпа;
• патрубки;
• 2-массовый маховик;
• стартер;
• выпускной коллектор.

Автомобиль с большим пробегом могут иметь проблемы с колодцами и головкой блока цилиндров.

Дизель 4 цилиндра

В 2009 году на смену дизелю с 5 цилиндрами пришло новое поколение турбированных моторов на 4 цилиндра. Наличие системы от Common Rail сделало микроавтобус комфортнее и мощнее.

Лучшим в данной серии считается битурбированный мотор мощностью в 180 лошадиных сил. Даже при 100-процентной заполненности автомобиль с легкостью покоряет дальние расстояния. 84- и 102-сильные версии моторов более скромные в плане расхода топлива, но и их тяговые характеристики существенно ниже, особенно это проявляется на подъемах.

Двигатели объемом 2 литра CFCA отличаются увеличенным расходом моторного масла. Также им свойственны проблемы с приводными ремнями, турбинами и ГБЦ.

Бензиновые моторы

Самым неприхотливым и надежным среди бензиновых агрегатов считается атмосферный мотор на 2 литра. Существенные проблемы проявляются только спустя 500 тысяч километров пробега.

Самым дорогостоящим можно назвать ремонт мотора VR6 на 3,2 литра. Уже спустя 200 тысяч километров приходится менять цепь ГРМ. Процесс предполагает демонтаж двигателя. Затраты на ремонт могут превысить 20 тысяч гривен.

Выбор двигателя на Фольксваген Транспортер Т5 зависит от конкретных целей. В плане надежности лучшими считаются – бензиновый 2-литровый мотор AXA и дизельный битурбированный двигатель на 4 цилиндра. При выборе мотора следует обращать внимание не только на саму модификацию, но и выработку, качество обслуживания.

Источник: www.zapchast.com.ua — сервис поиска запчастей в Украине.