Советы автомобилистам. Вопросы, возникающие при покупке автомобиля
Каждый начинающий автомобилист мечтает о своей собственной машине. Но следует сразу сказать, что покупка «железного коня» — довольно непростое дело, к которому необходимо отнестись серьёзно. У всех, кто приобретает средство передвижения в первый раз, возникает очень много вопросов, наиболее распространённые из которых мы опишем в этой статье.
Как защититься от угонщиков
Довольно часто случается, когда у покупателя появляется довольно дорогая иномарка с относительно простой сигнализацией, состоящей из двух несложные блокировок и центрального блока под панелью приборов. Это стандартная охранная система, которую сможет вскрыть любой угонщик с закрытыми глазами. Всё это происходит из-за того, что покупатели, присмотревшись к дорогой машине, все деньги отдают за неё, а на охранные системы уже денег не хватает. Клиенты рассчитывают поставить лучшую систему охраны в ближайшем будущем. Но это будущее может и не наступить, поскольку машину просто угонят.
Следует напомнить, что охранную систему нужно покупать и устанавливать сразу же после покупки машины и стоит она, как правило, в пределах 10% от стоимости автомобиля. Более дешёвые варианты для дорогой иномарки не стоит рассматривать, поскольку они не создают никаких препятствий для профессиональных угонщиков. Так что, собираясь приобретать роскошную многофункциональную машину, подсчитайте, хватит ли у вас денег на сложную и дорогую охранную систему.
кодграббер
Какую машину лучше купить: новую или подержанную
Большинству автомобилистов, конечно, хочется сесть за руль именно новенькой иномарки. Ещё бы, она ещё ни разу не побывала в аварии, она не перекрашивалась и состоит исключительно из «родных» запчастей, она новенькая, без коррозийных пятнышек, да, к тому же, на неё дают трёхлетнюю гарантию и возможность бесплатного сервисного обслуживания.
Но если автомобилист без достаточных средств и стабильного дохода и при этом приобретает новую иномарку, то в этом случае он совершает большую ошибку. Допустим, взял он кредит и купил себе понравившийся новенький автомобиль. Но ведь наличие автомобиля влечёт за собой большое количество затрат на его содержание. И чем дороже машина, тем больше денег придётся выложить. Например, сразу после приобретения дорогой машины необходимо на неё поставить сигнализацию, которая должна быть как можно сложнее и дороже (иначе машина достанется любому начинающему угонщику). Кроме того, машине нужны места на охраняемых стоянках или гараж.
Подержанной машине тоже нужна сигнализация, но она может быть более простой и дешёвой. Навряд ли профессиональные угонщики позарятся на старенький автомобильчик. Да и ставить его можно на неохраняемых стоянках (возле офисов или супермаркетов). Подержанные машины вряд ли привлекут чьё-то внимание. При покупке подержанной машины нужно быть очень внимательным. Лучше идти на авторынок не самому, а с кем-то, кто хорошо разбирается в автомеханике, поскольку придётся проводить полный осмотр экстерьера и проверять технические характеристики. На подержанные машины никто не даст гарантию как на ремонт, так и на бесплатные сервисные обслуживания. Однако заметим, что стоимость обслуживания и содержания подержанного автомобиля в разы меньше, чем новенькой иномарки. Если автомобилист является новичком, то рано или поздно он попадёт в аварию (пусть и незначительную). Придётся ехать на СТО, а там с большей вероятностью предложат «не родные» запчасти. Для подержанной машины это будет нормально, а вот новенькая иномарка со старой фарой или бампером будет выглядеть очень даже несуразно. Поэтому новичок, купив подержанную машину, сможет со временем изучить все тонкости эксплуатации и обслуживания, потренируется ездить, и потом только со временем сможет перейти на новый автомобиль. Для автомобилиста же со стажем новенькая иномарка подойдёт только, если у него много денег, которых хватит как на покупку «железного коня», так и на его содержание.
Можно ли, приобретая новую машину, планировать её перепродажу
Начинающие автомобилисты при покупке новой машины рассчитывают через некоторое время её перепродать без потерь в цене. Увы, это ошибка. Дело в том, что любая машина с момента выезда за ворота завода-производителя начинает устаревать и дешеветь. Пробег и при этом потеря первоначальных свойств деталей и узлов – это уже потеря в цене. Пребывание в аварии – это значительное удешевление транспортного средства. Поэтому ещё ни один водитель не смог продать своё средство передвижения по первоначальной стоимости (если, конечно, этим транспортом не является какой-нибудь раритетный автомобиль).
Какой автомобиль лучше покупать отечественный или зарубежный
Всё зависит от финансового положения покупателя. Во-первых, стоимость нового отечественного автомобиля гораздо ниже стоимости иномарки. Во-вторых, содержание и обслуживание отечественной машины обойдётся гораздо дешевле. Приведём примеры. Замена переднего крыла в «Москвиче-412» обойдётся за $5–7, а для Ауди 80 – за $100 (быть может и больше — всё зависит от того, когда автомобиль был выпущен). За окрашивание иномарки придётся заплатить от $610 до 1400, а скромный отечественный автомобильчик перекрасить можно за $260–405. В случае снятого с зарубежной машины зеркала наступает бьющая по карману водителя (при его средней зарплате) трагедия. А зеркала, снятые с представителя отечественного автопрома — только лишний повод пробежаться на блошиный рынок.
Но в наших машинах есть один недостаток. Они не экономны и потребляют топлива приблизительно на 25% больше иномарки. Это действительно серьёзный недостаток, если учесть нынешнюю стоимость на горючее. Но в этом случае при необходимости постоянного использования машины можно поднакопить денег и поставить себе газобаллонное оборудование. Газ сейчас более дешёвый.
Ещё один момент – назначение автомобиля. Если машина нужна для каждодневных поездок на работу в офис, то в таком случае необходимо брать либо отечественный автомобиль нового образца и ставить туда газобаллонное оборудование, либо иномарку средней стоимости. А если автомобиль используется для загородных поездок (к примеру, на дачу), то для таких целей вполне подойдёт старый отечественный автомобиль с большим дорожным просветом. Такие автомобили больше подойдут для нашего бездорожья.
При покупке автомобиля следует обратить внимание на продавца
Авторынки всегда являлись местом скопления различных мошенников. Чтобы не стать их жертвой необходимо, прежде всего, изучить документы на транспортное средство, которое может быть угнанным. Кроме того, нужно также проверить документы продавцов (места их проживания, прописки). Если с документами на средство передвижения всё в порядке, то имеется вероятность, что сам автомобиль продаётся с недостатками, которые начнут проявлять себя уже через неделю его использования. Поэтому, если покупатель является новичком и ничего не понимает в автомеханике, то необходимо отправиться в СТО и провести полную диагностику всего автомобиля. При отказе продавца машину покупать не стоит. Выбирать СТО должен покупатель, иначе у продавцов могут быть «свои» сервисные центры, где даже на поломанную машину скажут, что она в полном порядке.
В покупаемом автомобиле из выхлопа идёт белый дымок
Такое происходит в момент «холодного старта», когда мотор запускают при низкой температуре воздуха. Машина же в полном порядке. Но такое явление может происходить, когда в камере сгорания оказывается охладитель. Прогоревшая прокладка на головке в цилиндровом блоке из-за перегревания мотора, перегрелся мотор, из-за чего головку в цилиндровом блоке «отвело» в сторону и образовались трещинки в охладительных рубашках в цилиндровом блоке – причин поступления охладителя в камеры сгорания существует множество. Проверку причин появления белого дыма можно осуществить следующими способами: посмотреть на уровень охладителя, который должен резко снизиться в момент запуска мотора и принюхаться – белый дымок будет сладким.
В покупаемом автомобиле из выхлопа идёт чёрный дымок
Нужно узнать, какой мотор у машины. Дизельные моторы при включении всегда выпускают чёрный дымок. С машиной всё нормально. В транспортных средствах с бензиновыми агрегатами чёрный дым из выхлопа идёт при не полностью сгоревшем масле, недостаточном поступлении воздуха, высоком углеродистом содержании. Причин этого явления может быть множество: загрязнился воздушный фильтр, нарушилась герметичность форсунки, кто-то выставил неверный угол впрыскивального опережения, впускной коллектор загрязнился или в движке произошла недостаточная компрессия. В таком случае необходимо сразу же отправляться на СТО для диагностики.
