Локальная покраска автомобиля: как это делают

При эксплуатации автомобиля сложно обойтись без мелких повреждений. Сколы на покрытии появляются из-за попадания мелких камней на дороге, песка при движении. Чтобы убрать такие дефекты, выполняется точечная покраска автомобиля.

Главные преимущества точечной покраски

• Не требуется полностью разбирать машину.
• Возможность сэкономить, так как локальная покраска обходится значительно дешевле.
• Процесс занимает меньше времени, чем полное окрашивание.
• Не придется заменять элемент кузова.

Точечная покраска авто дает возможность полностью восстановить покрытие. Ее используют для устранения потертостей, сколов, глубоких царапин, небольших вмятин.

Технология проведения точечной покраски автомобиля

Все детали машины должны быть качественно покрыты краской. Сейчас этот процесс стал настоящим искусством. Используется множество специальных материалов, профессиональное оборудование, методики для выполнения этих работ. Но существуют общие принципы проведения точечной покраски автомобиля:

1. Зачистить и замыть место повреждения лакокрасочного покрытия с применением наждачной бумаги. Необходимо немного расширить рабочее пространство для последующего окрашивания поверхности.
2. Защитить детали, которые не нужно будет покрывать лакокрасочным слоем. Для этого рекомендуется воспользоваться пленкой и малярным скотчем.
3. Выровнять поверхность рабочей области, чтобы место обработки стало совершенно ровным и идеальным по текстуре.
4. Покрыть место грунтом для обеспечения хорошей адгезии краски в дальнейшем. Также это необходимо для защиты металлических изделий от появления и распространения ржавчины.
5. Покрасить участок и довести его до нужного состояния. Для этого поверхность полируют.

Важным моментом является переход. Если неправильно подобрать оттенок лакокрасочного покрытия, невооруженным глазом будет заметно проведение локальной покраски детали автомобиля. Эти зоны отличаются по расцветке, текстуре, свежести покрытия. Чтобы не допустить этого, применяют специальную технологию перехода. Обработка зоны сначала такая же, как в общей схеме. Потом наносится 2 прослойки стандартной смеси краски. После этого делают слой из краски, которая разведена растворителем. Затем процедуру следует снова повторить. Причем одновременно с этими мероприятиями расширяется зона рабочего пространства, чтобы переход был более плавным и незаметным. Потом наносится почти чистый растворитель вместе с подкраской.